ઇન્ડોનેશિયા દક્ષિણ દ્વીપ એશિયામાં એક દેશ છે, જે મલય દ્વીપસમૂહના ટાપુઓ પર સ્થિત છે. પરિવહન સંચાર, ખાસ કરીને સમુદ્ર અને હવા, અહીં ખૂબ જ સારી રીતે વિકસાવવામાં આવે છે, કારણ કે તે દેશના અર્થતંત્રમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. પ્રવાસીઓ મોટાભાગના શહેરોમાં કાર, હાઈવે અને રસ્તા પર ઇન્ડોનેશિયામાં જવા માટે સક્ષમ હશે. મોટરવેની કુલ લંબાઈ (2008 પ્રમાણે) લગભગ 438 હજાર કિલોમીટર છે.
જાહેર પરિવહન
એક ટાપુની અંદર, સ્થાનિક અને પ્રવાસીઓ ઇન્ટરસિટી બસો પર મુસાફરી કરે છે જે સ્પષ્ટ શેડ્યૂલ પર ચાલે છે. પડોશી ટાપુઓના ફેરીમાં ઘાટનો ઉપયોગ કરતા ઘણા રસ્તાઓ છે. આવા પ્રવાસો માટે ટિકિટ બસ સ્ટેશનોની ટિકિટ કચેરીઓ અથવા બસ કંપનીઓના ઓફિસમાં ખરીદવામાં આવે છે. શહેરો મોટે ભાગે જૂની છે, બસ વાસી બસો, જે હંમેશા મુસાફરો સાથે ગીચ છે ભાડું માટેનું નાણાં ડ્રાઇવર અથવા કન્ડક્ટરમાં ટ્રાન્સફર થાય છે, જે વિદેશીઓની અજાણતાનો ઉપયોગ કરે છે, સતત તેમને ઠગવા માટે પ્રયત્ન કરે છે. પ્રવાસીઓને મોનીટર કરવા માટે સલાહ આપવામાં આવે છે કે અન્ય મુસાફરો તેમના ભાડા માટે કેટલા ચુકવણી કરે છે.
સૌથી વધુ લોકપ્રિય નાના મિનીબસ છે, જે ટાપુ બિસ્મોને બોલાવે છે, કારણ કે વારંવાર જમણી સ્થાન મેળવવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે. વિદેશીઓ માટે બીમોને ઓળખવું મુશ્કેલ છે, કારણ કે મશીનો હંમેશાં સહી થયેલ નથી અને કોઈ ચોક્કસ સ્ટોપ્સ નથી. ઇન્ડોનેશિયામાં જાહેર પરિવહનનો બીજો પ્રકાર - બેચક છે, જે ટોપલીમાં ત્રણ પૈડાવાળી ત્રિશૂડ છે. આવા વિદેશી વાહન પર મુસાફરી પ્રમાણમાં સસ્તી છે. હોટલ , મોટા શોપિંગ કોમ્પ્લેક્સ અને બજારોમાં, પ્રવાસીઓને ઓડઝેકના ડ્રાઇવર્સ દ્વારા અથવા વધુ સરળ રીતે, મોટૉટેક્સી દ્વારા તેમની સેવાઓ આપવામાં આવે છે.
રેલવે પરિવહન
આ ટ્રેન ટાપુની આસપાસ મુસાફરી કરવાની ઝડપી અને આરામદાયક રીત છે, પરંતુ રેલવે સિસ્ટમ માત્ર જાવા અને સુમાત્રાના ટાપુઓ પર ચલાવે છે. ઇન્ડોનેશિયામાં પેસેન્જર ટ્રેનોની 3 વર્ગો છે:
- એક્ઝિક્યુટિવ - વિશાળ, નરમ બેઠકો, એર કન્ડીશનીંગ અને દરેક પેસેન્જરની નજીક રોઝેટ સાથે વૈભવી કાર;
- વ્યવસાય - આ પણ એક એર કન્ડિશન્ડ કાર છે, તેમાં ફક્ત બેઠકો અગાઉથી બુક કરાવી શકાતી નથી;
- ઇકોનોમી - લાકડાની બેન્ચ સાથે એર કંડિશનર વિનાની કાર, સામાન્ય ઘરેલુ ટ્રેનની જેમ, હંમેશા અલગ અલગ ચીજો સાથે મુસાફરો સાથે ભરવામાં આવે છે.
ખાસ કરીને એક્ઝિક્યુટિવ-ક્લાસ કારમાં ટ્રેનનું ભાડું કોઈ પણ સ્થાનિક બજેટ એરલાઇનની ફ્લાઇટની કિંમત સાથે સંબંધિત હશે.
એર પરિવહન
ઇન્ડોનેશિયામાં પરિવહનનો સૌથી અનુકૂળ અને સૌથી ઝડપી સ્થિતિ અગણિત ટાપુઓમાંથી મુસાફરી કરવાનું છે. સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ માટેની કિંમતો ઓછી છે: ઉદાહરણ તરીકે, જકાર્તાથી બાલી સુધી $ 5 સુધી પહોંચી શકાય છે. સ્થાનિક રેખાઓ જાહેર અને ખાનગી એરલાઇન્સ દ્વારા સેવા અપાય છે. ઇન્ડોનેશિયાના હવાઈ ગેટવે એ નાગરાહ રાય છે , કારણ કે મોટા ભાગના પ્રવાસીઓ બાલીમાં આ હવાઇમથક દ્વારા દેશમાં આવે છે. રશિયા તરફથી ચાર્ટર ફ્લાઇટ્સ પણ આ ખાસ ઇન્ડોનેશિયન ટાપુ લઇ જાય છે. સોકેરન્ો-હટ્ટાના આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક રાજધાનીથી 20 કિમી દૂર છે, તેથી શહેરના કેન્દ્રને બસ અથવા ટેક્સી દ્વારા મુસાફરી કરવી પડશે.
પાણી પરિવહન
એરક્રાફ્ટ પછી બીજા સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને લોકપ્રિયતા એ ઇન્ડોનેશિયાનો દરિયાઈ પરિવહન છે. મુસાફરોનો મુખ્ય પ્રવાહ રાજ્યની માલિકીની પેલનીની માલિકીના ફૅરી અને જહાજો દ્વારા આપવામાં આવે છે. પાણી પરિવહન અસંખ્ય સ્થાનિક વાહનવ્યવહાર કરે છે, અને તે પણ ફિલિપાઇન્સને ફ્લાઇટ્સ બનાવે છે, સિંગાપોર અને મલેશિયામાં . પ્રવાસીઓ હંમેશા ખાનગી કંપનીઓની સેવાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે જે સમુદ્ર પરિવહનમાં રોકાયેલા હોય છે. તેમની કચેરીઓ કોઈ પણ મોટી બંદર છે આ રૂટ કોઈપણ દિશામાં કરાર દ્વારા ગોઠવાય છે, જો કે, આવી સફરની કિંમત અગાઉથી સંમત થવી જોઈએ.
એક કાર અને ટેક્સી ભાડે લો
સમગ્ર દેશમાં પ્રવાસ કરવા માટે, પ્રવાસીઓ માટે એક કાર ભાગ્યે જ ઉપયોગી છે. પરંતુ વાહનવ્યવહાર ભાડાની સ્થાનિક અર્થ તરીકે અર્થમાં આવશે. ઇન્ડોનેશિયામાં કાર ભાડે આપવા માટે , ડ્રાઇવર ઓછામાં ઓછી 21 વર્ષનો હોવો જોઈએ અને ચાલુ રાખશે:
- આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણના ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ, ઓછામાં ઓછા 1 વર્ષ પહેલાં પ્રાપ્ત થઈ;
- પેઇડ વીમો;
- એક સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ (ક્રેડિટ કાર્ડ યોગ્ય છે).
ઇન્ડોનેશિયામાં મુસાફરી કરવાના અનુકૂળ રસ્તાઓમાંથી એક ટેક્સી છે. રાજધાની અને અન્ય મોટા શહેરોમાં, ટેક્સી ડ્રાઇવરો થોડી અંગ્રેજી બોલે છે, જે નાની વસાહતો વિશે કહી શકાય નહીં. ટેક્સીની સેવાઓનો ઉપયોગ કરીને, ખાતરી કરો કે મીટર ચાલુ છે, અન્યથા આગમન પર તમને મોટી રકમ દ્વારા આશ્ચર્ય થશે જે તમારા માટે મુસાફરી કરવા માટે જરૂરી છે. અહીંથી વધુ સારું ઇન્ડોનેશિયન ચલણ છે.