રજાઓના સમયગાળામાં ટ્રેનો પર મુસાફરી માટેની ટિકિટો, ખાસ કરીને ડબ્બોર્ટ કારમાં, ઊંચી માગ હોય છે, ઘણા પ્રવાસીઓ તેને અગાઉથી મેળવી લેવાનો પ્રયત્ન કરે છે. આજે, રેલવે ટ્રાવેલ ડોક્યુમેન્ટ્સની ઓનલાઇન બુકિંગ ઘણી ઈન્ટરનેટ સેવાઓ દ્વારા આપવામાં આવે છે, પરંતુ ઘણીવાર ખરીદદારોને એક સમસ્યા છે - એક સ્થાન પસંદ કરવા માટે કે જેથી સવારી શક્ય તેટલી આરામદાયક હતી. આ માટે તે ડબ્બો અથવા ટ્રેનની આરક્ષિત બેઠકની બેઠકોનું સ્થાન જાણવા માટે ઉપયોગી છે. ઑનલાઇન સર્વિસ મુખ્યત્વે ગ્રાહકને પ્લાન-સ્કીમ પ્રમાણે કોમ્પર્મેન્ટ કારમાં બેઠકોની સંખ્યા સાથે પરિચિત થવા દે છે, જે થોડા લોકો માટે સમજી શકાય છે. ચાલો સમજવાનો પ્રયત્ન કરીએ.
સ્થાનોની સંખ્યા અને તેમની સંખ્યા
કુપે કારને સેકન્ડ-ક્લાસ પેસેન્જર કાર કહેવામાં આવે છે, જેમાં ચાર લોકો માટે અલગ પ્રવેશ અને બર્થ છે. સામાન્ય આરક્ષિત બેઠક અને બેઠાડુની સામે આવી કારનો મુખ્ય લાભ અંદરની તાળું બારણું છે. જો એક કમ્પાર્ટમેન્ટ ઊંઘના તમામ મુસાફરો, તો બંધ બારણું તમને અંગત સામાન અને સામાનની સલામતી વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
ટ્રેનની ડબ્બો કારમાં સ્થાન અને સંખ્યાઓ રેલવે કારના મોડેલ પર તેમજ ઉત્પાદક પર આધારિત છે. પરંતુ સ્થાનોને હંમેશા સમાન ગણવામાં આવે છે: નીચલા - તે વિચિત્ર છે, અને ઉપલા - પણ.
કમ્પાર્ટમેન્ટ કારની ક્લાસિક લેઆઉટ (ડબ્બામાં અને તેના ક્રમાંકનની બેઠકો) નીચે પ્રમાણે છે:
સ્ટાન્ડર્ડ ડબ્બામાં કારમાં નવ ખંડ હોય છે, જે તમામ પથારીના 36 છે. જો કે, એક કાર દસ અને અગિયાર ખંડ (40 અને 44 બર્થ અનુક્રમે) સાથે મોડલ શોધી શકે છે. અલબત્ત, આવી કાર ઘણી મીટર લાંબી છે કારમાં કોરિડોરની લંબાઇ 18 મીટર છે.
પરંતુ જૂના-શૈલીના ડબ્બામાં કારની સોકેટ્સ પૂરી પાડવામાં આવતી નથી. અલબત્ત, કોરિડોરમાં ત્રણ હોય છે, પરંતુ 110-વોલ્ટમાં (સામાન્ય રીતે ત્રીજા, પાંચમી અને આઠમું કૂપની સામે). અને વર્તમાનમાં તે સતત છે, વેરિયેબલ નથી, વોલ્ટેજ સતત બદલાતી રહે છે, જે કોઈપણ વિદ્યુત ઉપકરણોની નિષ્ફળતાને કારણ આપી શકે છે. વધુમાં, તેઓ બાહ્ય દિવાલ પર સ્થિત છે, એટલે કે, ડબ્બામાં એક્સ્ટેંશન કેબલ વિના, તમે ઉપકરણ સુધી પહોંચતા નથી, કારણ કે અન્ય મુસાફરો કોરિડોરમાં ચુસ્ત વાયર પર કૂદશે નહીં.
સામાન્ય રીતે કારમાં બે શૌચાલય હોય છે, તે ઘણીવાર બને છે કે તેમાંના એક વાહક દ્વારા "યોગ્ય" છે, તેના પર શિલાલેખ "સત્તાવાર" સાથે નિશાની મૂકીને. દરેક કારમાં બે વેસ્ટિબ્યુલ્સ પણ છે: સૌપ્રથમ કારનું પ્રવેશદ્વાર અને બીજું છે - વેસ્ટિબ્યૂલને અગાઉ ધુમ્રપાન માટે સ્થળ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે, પરંતુ પ્રતિબંધની રજૂઆત પછી તે તેના કાર્યો ગુમાવી દીધી હતી. હાલમાં, તે કમ્પાર્ટમેન્ટ કારમાં એક કટોકટીની બહાર નીકળો છે. વાહક માટે એક અલગ ડબ્બો છે, સાથે સાથે કામ કમ્પાર્ટમેન્ટ.
કૂપ
કૂપ કાર (2K), ઇકોનોમી ક્લાસ સાથે જોડાયેલી 2T કારની તુલનામાં, વધુ આરામદાયક છે, પરંતુ આ માપદંડ એસવી-કારથી નીચું છે. ડબ્બામાં બેથ્સ બે સ્તરોમાં ગોઠવાય છે. કારમાં પ્રમાણભૂત ડબ્બોનું કદ 1.75x1.95 છે, પરંતુ કારના અમુક મોડેલ્સમાં તેઓ અલગ પડી શકે છે. તે જ રીતે, છાજલીઓની પહોળાઇ (પ્રમાણભૂત પહોળાઈ 60 સેન્ટીમીટર છે) ડબ્બો ગામમાં અલગ પડી શકે છે.
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે કેટલાક ફોર્મ્યુલેશનમાં સ્ત્રી અને પુરુષ કૂપ માટે વિભાગો છે, જે એકલા મુસાફરી કરતા લોકો માટે ખૂબ અનુકૂળ છે.
ટ્રેન મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક કમ્પાર્ટમેન્ટ કારમાં કટોકટીની વિંડો પૂરી પાડવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે તેઓ ત્રીજા અને છઠ્ઠા વિભાગોમાં છે. આવા બારીઓ મુક્ત ઓપનિંગને પાત્ર નથી, તેથી એર કન્ડીશનર (અને તે કમ્પાર્ટમેન્ટ કારમાં સામાન્ય કારમાં છે) ની ગરમીના કિસ્સામાં ગરમ મોસમમાં મુસાફરોને તકલીફ કરવી પડશે.