મોટબ્લોક માટે ડબલ-પંક્તિ ઘડિયાળ

લાંબા ગાળાના સમયમાં જ્યારે ટ્રકના ખેડૂતના શસ્ત્રાગારમાં માત્ર પાવડો અને હોપ્સ હતા ત્યારે આજે, બગીચા માટેની સંભાળ ખૂબ સરળ અને વધુ આનંદપ્રદ છે, કારણ કે વેચાણ પર વિવિધ મિકેનિકલ અને મોટર સાધનો છે, જેમ કે, ઉદાહરણ તરીકે, મોટબોકલ માટે બે પંક્તિ હૉલર. ચાલો આ વિગત શું રજૂ કરે છે તે શોધી કાઢો.

એક બે પંક્તિ હૉલર સાથે મોટબ્લોક કાર્ય કરો

જેમ તમે નામ પરથી જોઈ શકો છો, બે-પંક્તિ હોગવિન્ડે મોટર બ્લોક પર હિન્જ્ડ સાધન છે, જે તમને જમીન (ખેડવાનો ખરતો રંગ) નાખવા માટે પરવાનગી આપે છે, એટલે કે, વારાફરતી બન્ને પક્ષોમાંથી પંક્તિ પર પ્રક્રિયા કરે છે વધુમાં, આ ઉપકરણ તે લાંબા સમય સુધી જાતે જ શિખરો કાપી શકે છે, પરંતુ મોટબ્લોકનો ઉપયોગ કરીને - તે ઝડપથી, સગવડપૂર્વક અને લઘુત્તમ શ્રમ ખર્ચ સાથે. મોટર-બ્લોકની બે-પંક્તિવાળી સ્ટબ સાથે પણ બટાટાને રોપવું શક્ય છે: પ્રથમ ફળો સાઇટ પર બનાવવામાં આવે છે, પછી બટાટા જાતે જ વેરવિખેર થાય છે (અહીં તે ભવિષ્યના છોડો વચ્ચે આવશ્યક અંતરાલ અવલોકન કરવું અગત્યનું છે), અને પછી હિલર તમને પૃથ્વી સાથે ફરીથી ચઢાવવામાં મદદ કરશે.

આ હીલર અન્ય ઉપયોગી કાર્યો કરે છે- ઉદાહરણ તરીકે, જમીનમાં જમીનને ઢાંકીએ અને સાથે સાથે ઘાસના ઘાસને તોડી નાખવો. એક શબ્દમાં, આવા સાધનો તમારા કાર્યને સગવડ આપી શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ મોટબોબ્લોક માટે તમારા બે-પંક્તિ હૉલરને યોગ્ય રીતે સેટ કરવાની છે.

મોટબ્લોક માટે બે-પંક્તિ હૉલર કેવી રીતે સેટ કરવો?

મોટર બ્લોક પર ફિક્સેશન નોઝલ ખાસ જોડણીઓની મદદથી બનાવવામાં આવે છે - એક નિયમ તરીકે, તે સીબી -2 અને સીબી -1 / 1 છે એક ટેકરીની સ્થાપના માટે તે પોલાણ ધરાવે છે તે જરૂરી છે. તેમનો વ્યાસ 600 એમએમ કરતા ઓછો હોવો જોઈએ, જેથી ઓપરેશન દરમિયાન મોટર બ્લોકના ગિયરબોક્સ બટાટા ટોપ્સને વળગી રહેતો નથી.

મહત્વનો મુદ્દો એ ટેકરીની યોગ્ય દિશા નિર્દેશ છે, જેથી તે પથારીની બરાબર સમાંતર દિશામાં દિશા નિર્દેશિત કરે. આ બ્રેકેટ પર બે બોલ્ટ્સને ગોઠવીને પ્રાપ્ત થાય છે, જે

હિલ બ્લોકના સ્ટંટને મોટર બ્લોકની ફ્રેમ પર સુધારે છે.

ટેકરીને વ્યવસ્થિત કરતી વખતે, તમારે હુમલાના શ્રેષ્ઠ કોણ અને ચાસની પહોળાઈ શોધવાની જરૂર છે. તે જરૂરી છે કે હિલ્ટિંગ પછી માટીના બંને ચાહકો સમાન ઊંચાઇના હોય. હિલિંગની ઊંડાઇ (હુમલાનો ખૂણો) બે રીતે નિયંત્રિત થાય છે સૌપ્રથમ તો, તે માઉન્ટિંગ છિદ્રોમાંથી એકમાં હૂકોની સ્થાપનાને અસર કરે છે. બીજું, એડજસ્ટેબલ હૉલર્સમાં સ્ક્રુ એડજસ્ટમેન્ટ હોય છે: જ્યારે હેન્ડલ ફેરવાય છે, નોઝલ ફ્રેમ અને મોટર બ્લોક ફેરફારો વચ્ચેના ખૂણો.

ફયરો વચ્ચેનું અંતર ફ્રેમ ક્લેમ્મ્સ સિવાય બારણું અથવા બારણું દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.